Za trochu krkolomným, no veľmi výstižným názvom, sa skrýva kreácia firmy Mugen, ktorá je dvorným úpravcom automobilky Honda. Ako základ pomerne rozsiahlej úpravy poslúžil roadster Honda S2000, ktorý sa po celom svete preslávil nielen bezkonkurenčne presným a krátkym radením, ale najmä špičkovým vysokootáčkovým atmosférickým benzínovým motorom 2.0 VTEC, ktorý disponuje výkonom 177 kW (240 k).

Toto auto zbavil Mugen čelného skla a nahradil ho polykarbonátovým veterným štítom. Za sedadlami naopak pribudol rozmerný rám poskytujúci posádke ochranu pri prevrátení. Kompletne zmenená predná časť je zhotovená z karbónu a pôvodné sú iba svetlomety. Zadok sa líši od pôvodného modelu menej, výraznejšou zmenou je iba zadný difúzor a dve dvojité koncovky výfuku.

Z vlastnej dielne pochádzajú aj zliatinové kolesá, nástavce predných blatníkov s vetracími otvormi pre odvod teplého vzduchu od bŕzd, spätné zrkadlá a viečko nádrže. Mugen bohužiaľ okrem zmienky o vlastnom výfukovom potrubí a športovom podvozku neuviedol, či nejako zasahoval do techniky S2000. Nie je teda zrejmé, či koncept disponuje vyšším výkonom alebo lepšou dynamikou spôsobenou menšou váhou.